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03 U N F U T U R O ELETTRIZZANTE I motori a combustione interna danno forza propulsiva alle auto da più di un secolo, ma le società automobilistiche di tutto il mondo, compresa Jaguar, marchio consociato di Land Rover, stanno cominciando a rispondere alle richieste dei clienti per veicoli alimentati da carburanti alternativi. Trovare e sviluppare fonti alternative è fondamentale per assicurare all’industria automobilistica un futuro sostenibile e responsabile dal punto di vista ambientale, e Jaguar Land Rover è senz’altro in prima linea per trovare soluzioni in questa sfida. La dimostrazione più evidente di ciò è il ritorno del marchio Jaguar al suo passato glorioso nel mondo delle corse, con il suo team di Formula E. Il tradizionale motore interno a combustione è stato sostituito dai nuovissimi motori elettrici Jaguar I-TYPE da 200 kW, capaci di accelerare da 0 a 100 km/h in appena 2,9 secondi. I piloti Panasonic Jaguar Racing Mitch Evans e Adam Carroll seguiranno le orme dei mitici Mark Webber e Eddie Irvine – che gareggiarono per Jaguar nella Formula 1 dal 2000 al 2004 – rappresentando il team durante la sua prima stagione in Formula E. La ragione dietro alla FOTOGRAFIA: PR TECHNOLOGY TECNOLOGIA 14

N A V I G A T O R scelta di entrare nel campionato è semplice, secondo Nick Rogers, Engineering Director del gruppo Jaguar Land Rover: “Il futuro è l’elettricità”. L’eccitazione e l’energia della pista di Formula E non sono isolati dal resto. Quando si lavora ad una nuova tecnologia, differenze minimali nei tempi e nelle chicane hanno risonanza a livello mondiale. Ciò che accade in pista aiuta inoltre gli sviluppi in un’altra area dei trasporti: quella delle auto stradali elettriche. Anche in questo caso, il futuro sembra essere l’elettricità. Nelle strade dei Paesi Bassi, già un’auto ogni dieci è elettrica; in Norvegia una su quattro. In scala mondiale, le cose si stanno muovendo ad una velocità straordinaria: il numero di auto elettriche il tutto il mondo si è centuplicato dal 2010 al 2015, e l’International Energy Agency spera di avere 20 milioni di veicoli elettrici sulle autostrade e sui sentieri del mondo entro il 2020. Verso la fine del 2016 la nuova Jaguar Concept I-PACE, dalle singolari curve, si è unita a queste auto rivoluzionarie. Questa concept car elettrica, un SUV sportivo, deriva dalle prime iniziative di Jaguar in questo ambito, e trasferisce le lezioni imparate dalla Formula E nel trasporto di tutti i giorni. La sua ampia batteria vanta un’autonomia di oltre 500 km, il che significa che l’utente medio non dovrà ricaricarla più di una volta a settimana. La sostituzione del motore a combustione normalmente usato nelle auto tradizionali con un’alimentazione a trazione elettrica permette al Concept I-PACE di unire alla sua silhouette sportiva gli spazi di un SUV, permettendo a cinque persone di sedersi comodamente. La concept car ha lo spirito di una Jaguar, ma è anche un’auto pensata per il conducente, grazie ai due motori elettrici che producono, insieme, 700 Nm di coppia istantanea, consentendo all’auto di raggiungere i 100 km/h in circa quattro secondi. Non sorprende dunque che Ian Callum, Direttore del design Jaguar, ha definito il Concept I-PACE “un nuovo veicolo che porta il design Jaguar a un nuovo livello”. Il Concept I-PACE presto farà il grande salto, passando dallo studio di progettazione alla linea di produzione, e l’I-PACE sarà sulle strade a partire da metà 2018. Il mondo delle auto è in rapido mutamento e Jaguar Land Rover è in prima linea, dove conta. Principi comuni: La I-TYPE (a sinistra) e il Concept I-PACE (qui sotto) rappresentano i primi veicoli elettrici di Jaguar Land Rover, coprendo il mercato che va dalle piste da corsa all’uso quotidiano 15